框架式管狀帶式輸送機

輸送帶被安裝在框架端盤 上的托輥所包圍，卷曲成管 狀，采用輸送帶重疊搭接方 法來實現管狀封閉的輸送 機。該機又可分為自行封閉 式、圓形端盤式和矩形端盤 式三種。

(1) 自行封閉式管狀帶 式輸送機 輸送帶是一條沿縱向剖開的圓膠管，在運 行區可自行封閉成圓管狀，只在受料區與卸載區展開 成平面狀的輸送機(下頁圖2a)。輸送機的承載分支有 4個托輥，布置成V形的兩個托輥用于支承輸送帶與 物料重量，側面的兩個互相平行的托輥用于阻止輸送 帶在物料作用下向兩邊攤開。回程分支的直線段用兩 個V形托輥托住搭接口朝下的輸送帶。曲線段有四個 托輥，其中兩個V形托輥托住輸送帶，另外兩個互相 平行的側托輥用于承受輸送帶張力所產生的徑向力。

(2) 圓形端盤式管狀帶式輸送機 承載與回程分 支共有12個托輥，分為兩組安裝在圓形端盤的兩個平 面上，分別組成兩個正六邊形截面(下頁圖2b)。托輥 相互交錯布置以避免輸送帶與托輥端面接觸而磨損。 如果輸送機機架中心線與彎曲線路走向不一致，可調 整端盤位置使輸送帶正常運行。

(3)矩形端盤式管狀帶式輸送機 是管狀帶式輸 送機中應用最廣、技術最為成熟的一種。其承載與回程 分支共有12個托輥，分成兩組，安裝在矩形端盤的兩 個平面上，分別組成兩個正六邊形截面(下頁圖2c)， 托輥布置在同一垂直面內。在受料區，輸送帶在滾筒處 為平直狀態，然后逐步過渡到U形狀態， 成為管 形。在卸載區其過程正好相反。由于輸送帶被6個托輥 包圍形成管形，除存在運行阻力外，還存在著管形阻 力、剛性阻力和彎曲阻力等，因此輸送機所需功率要增 大。輸送機可彎曲運行，對尼龍芯輸送帶，其曲率半徑 須大于300倍管徑;對鋼絲繩芯輸送帶其曲率半徑須 大于700倍管徑。物料裝載面積超過圓管橫截面積的 75%、 塊度小于管徑1/3時，輸送機方可正常運行。

上最長的一臺矩形端盤式管狀帶式輸送機在 美國猶他州燃料公司輸送煤炭，全長為3466m;輸送傾 角為10°;輸送速度為250m/min; 輸送能力為1400t/ h; 管徑為400mm。